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地下车库外墙保温

地下车库外墙是否需要用做保温是根据建筑师设计时的热工计算,如果有要做保温,图纸上是会标明的。

地下车库外墙保温
地下室是否需要用做保温是根据建筑师设计时的热工计算,如果有要做保温,图纸上是会标明的。

墙体材料一般有很多微小的孔洞,或者因为安装不密实或材料收缩等,会产生一些贯通性缝隙。由于这些孔洞和缝隙的存在,冬季室外风的压力使冷空气从迎风墙面渗透到室内,而室内外又存在温差,室内热空气从内墙渗透到外墙,所以风压和热压使外墙出现了空气渗透。

这样出现的热损失对墙体保温不利。为了防止外墙出现空气渗透,一般采用选择密实度高的墙体材料,墙体内外加抹灰层,加强构件间的密缝处理等处理方法。而炎热地区和长江中下游及其过度地区,夏季太阳辐射强烈,室外热量通过外墙传入室内,使室内温度升高,产生过热现象。

另外过渡地区不但夏季炎热,而且冬季也非常寒冷,加之没有配置集中的供暖设备,影响了人们的工作和生活。为了改善住宅的居住环境,提高居住生活质量及室内舒适度,外墙还应具有一定的隔热性能和保温措施。

作为围护结构的外墙应具有保温隔热的性能,以满足建筑热工的要求。如寒冷地区冬季室内温度高于室外,热量易于从高温一侧向低温测传递,因此围护结构需采取保温措施,以减少室内热损失。当前提高外墙保温能力主要有三种构造做去:

1)增加外墙厚度,使热量传递的时间减缓,达到保温的目的;

2)选用孔隙率高、密度轻的材料做外墙,如陶粒混凝土、加气混凝土等;

3)采用多种材料的组合墙体,解决保温和承重双重问题。

在保温的同时,还应防止在围护结构内表面和保温材料内部出现冷凝水及空气渗透现象。为了避免采暖建筑热损失,冬季通常是门户关闭,形成室内的高温高湿环境,温度越高空气中含的水蒸汽越多。

由于室内外存在水蒸气的压力差,水蒸气就会沿着墙体向室外渗透,当温度达到露点的温度,水蒸气就会在墙面和墙体内部形成冷凝水,因而降低墙体的保温性能。解决的办法就是在靠室内高温的一侧设置隔汽层,防止水蒸气进人墙体。

隔汽层常采用卷材、防水涂料或薄膜等材料。构造上要在冷桥部位采取局部保温措施。
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